2019股市第一阶段大反弹结束!

  花开的季候,落叶缤纷。有一部电视剧叫做三生三世,而这一轮的股市,也寂静反弹完成了一个循环:指数于客岁春天陷落,于本年春天去世去活来,春暖花又红。
  一、第一阶段——循环罢了,性子便是复位行情
  此一循环,目标不外填满因两国跨年挖成的这一个圈套,这也是2019年股市第一阶段的焦点使命。
  这一轮,是完完全全一个政策市,政策的循环,由于便是关税政策的变革。这一轮无所谓牛市和熊市。2019年1月4日至3月22日,沪综指从2440.91反弹到3104.15点,最高3129.94点,开盘涨663.24点,涨幅27.17%。最大涨689.03点,最大涨幅28.22%。如今看来,由于沪综指间隔2018年2月份点位仍旧有428多点,那么估计复位行情明净内到位,但尚未竣事。
  二、第一阶段循环会否演化为一轮牛市?
  什么是牛市?便是股市的大颠簸趋向产生彻底变化,在中恒久的工夫段外向上运转。那么如今反弹是牛市吗?
  显然还不是。
  曾经的经济风云人物,3月20日,在第117期“经济每月谈”运动上,现任中国国际经济交换中间副理事长的黄奇帆说:
  ——本年可以或许稳妥当当完成经济增长目标绝对悲观,估计经济走势将前低后高。
  ——本年以来A股市场的下跌便是来自于对资源市场举行一系列底子性制度革新。
  ——底子性制度革新给资源市场带来盈余 ,A股无望维持在3000点以上......
  这些话,便是黄奇帆的看法。对付经济绝非生手的他,对付2019年股市的评价,只是以为本年A股无望站在3000点以上,并且用了一个“维持”。而不是站上,可谓含糊其词、底气不敷。
  从数据看,2018年6月—2019年1月,中国新增信贷范围不停呈现正增长,2019年1月到达35668亿元,当月同比增长32%,环比增长284%。固然2月份呈现下滑,新增信贷7641亿元,同比增长-25%,环保增长-78%,这显着与春节有关。但是,这种增长不行能不停维持下去,总要有收紧的工夫。而CPI则呈现一连三个月下滑,从12月的1.9到2月份的1.5,阐明内需显着不敷。产业增长值从2018年9月开端增长率一连在6以下运转。这统统均阐明,经济支持气力仍需增强。
  想来,要是黄老老师笃定股市会呈现牛市,应该是不会怜惜溢美言语的。
  自己以为,从如今微观经济大情况、一季度信贷增速等目标看,沪深股市仍旧缺乏转为牛市的底子和条件。
  从股市自己三个月的一连反弹看,四大指数稳稳站上了年挪动均匀线,在技能方面临付中期走势走稳具有紧张意义,但是也便是走稳在3000点以上,而不是转向。如今的股市,仍旧属于驻足于复位的底部超跌反弹。
  三、月线三连阳呈现后短期走势研判:
  看停止3月22日沪综指日线图。沪指在3000点以上已一连颠簸15个生意业务日
  看上图,是停止3月22日沪综指日线图。沪指在3000点以上已一连颠簸15个生意业务日,尤其近来四天一连收出四颗十字星。四连星可谓寓意深远,并且3月20日、22日,沪综指均走出疾速下跌后尾盘上升确当日V型反转走势。
  为什么会呈现如许的态势?
  这是由于如今市场内运转的主流资金的操纵目标产生了变化,他们不再疾速拉升指数,而重在赢利。以是先落伍场的资金在15个生意业务日中努力于种种题材股、种种地区板块、看法板块炒作。把权重股连涨改了一边。之以是云云,源于三点:一是权重股盘子大资金斲丧也大,太费钱。二是炒作权重股目标太大,容易成为靶子。三是权重股里大基金、机构云集等候解套,而新资金岂能乐意抬这个肩舆?
  因而以后场内资金,接纳的计谋是积极抱团,爆炒百般题材股,以张停方法强行疾速建仓、一连拉升、疾速炒作、疾速赢利,疾速出局。在这一历程中一旦指数侧滑,则实时拉抬稳固指数稳住场合排场。
  实在,如许也好。炒作题材股、板块股,至多可以让深套此中的不幸散户淘汰一些丧失。而指数涨幅不大,不会引来过分羁系。
  四、下周走势研判:
  综合权衡,结论是:估计下一周稳大盘炒个股的格式仍会连续,指数无望围绕3100点轴线颠簸,时期无望小幅下行并陪同疾速下跌,瓜代举行完成随时洗盘。月线将以3400点为目标,但不会急于打破3400点并向上打破。 固然,指数也不会大跌。
  牢记,“稳”,是近来的主流格式。
  五、操纵参考发起:
  在2月14日文章《2019年股市总体阐发—— 巨石下的小草,压力宏大下行维艰! 》中,我的看法是上面如许的:
  文章中,明白提示做多,也明白指出了市场抢手、操纵措施、黑马时机、工夫时机。只是你器重了吗?
  2月19日文章《股市杂侃:猪年股市是猪市吗?近猪者赤——猪市怎样赢利?》中一连指出:“ 如今指数和市场运转到了第一阶段将竣事的工夫段,以是操纵上,对付未反弹个股可在指数回调当中积极买入大胆做多。”
  2月21日,《民企钱荒,救“民“如救火!》稳文章中指出:“扭亏个股中,600399、600198多股涨停,这就阐明白如今属于超跌反弹的性子,此论是精确的。600570一连朝着低价股行进,这属于真正的反转形状个股。5G种类狼烟电子、600198、光迅科技大涨,阐明板块时机在一连发掘。可细致长江通讯、利市广电、300628。 斗极导航中,2446巨量走出阶段新高,300013一连下行,后市行情可期。可存眷300101、300036补涨时机。 低价和扭亏股中,细致存眷600150、600495、600888。”如今看来,600399、600570、600198、600150、长江通讯等,反弹的幅度何等令人开心?
  下周,总体上可以思量卖出大抢手内地地区板块个股、广电类板块等,买入两个股:一是底部个股,二是短期调解到位的资金热炒个股。板块方面,可存眷新动力、银行、医药、有色、深圳当地股、雄安板块、旅游电商板块。
  个股点评:
  600399,本博抢手个股,曾经拉升三波涨停板,估计会一连拉升。一连存眷板块个股600198、000982、002147..
  600749,旅游抢手。本博刚强好。参与。
  002707,旅游电商,估计短期时机多。
  000524,综合类个股,回落将提供到场时机。
  603199,旅游板块,次新个股,涨幅不敷,炒作不敷。有显着赢利时机。
  002240,专门提示过得个股,业绩大幅预增,短期调解到位。
  300072,汗青大牛股,可否再现光辉?下周应有大阳打破。
  002948,作为青岛市的上市银行,如今走势渐强。打破前高点是第一目标,后将有新的出发点。额600928,也不会就此竣事行情。
 

打磨“海派匠心” 上汽集团驱动美好汽车生活

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130余辆新车、20余种核心零部件、超2万平方米的展示面积……置身于正在举行的2019上海车展,不禁被的“大而强”所震撼。作为国内名列前茅的“大象级”公司,上汽集团2018年整车销量突破700万辆,创造了“国内新车四分之一上汽造”的优异。

可仔细品味上汽集团的产品,却又感觉这只“大象”脚步轻盈,锐意创新。就在几天前,公司刚刚发布全球首款搭载5G零屏幕智能座舱的荣威Vision-I概念车,以及全国首个“5G智慧交通示范区”,为中国汽车工业掀开“车联万物、智慧畅行”的新篇章。

在上汽集团董事长陈虹心中,上汽集团正肩负着更加重要的使命——“电+互联网+人工智能+汽车=更美好汽车生活”。他表示:“未来新的奋斗历程中,我们将全力推动电动化、智能网联化、共享化、国际化的创新发展战略,全方位深度融合互联网技术,探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合,全力打造富有创新精神的世界著名汽车公司,力争早日转型成‘为消费者提供全方位出行服务和汽车产品的综合供应商’,为中国汽车工业的可持续发展作出更大的贡献。”

数十载打磨“海派匠心”

1983年4月,7名工人在位于上海安亭的一处旧厂房里焦急地忙碌着,他们的任务是把从德国进口的零部件按照图纸组装成一辆车。根据此前经验,他们准备了锉刀、榔头,希望在两天内能交出成品。

可当打开木箱看到“白车身”的一刹那,他们都惊呆了,“不用敲?拼起来就行?”

一周后,一辆白色轿车缓缓驶出厂房,大家在车旁合影留念,并把这一车型取自美国科罗拉多旋风的名字写在纸板上,后来音译为官方车名——桑塔纳。

从此开始,这款方方正正的轿车与“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语蜚声天下,开启中国汽车工业时代的新篇章,也彻底改变了上汽集团的发展轨迹。

引入国外先进技术、中外合资建厂,上汽“攥紧拳头出击”,迅速打出了国产汽车的一面旗帜。通过合资研发、本土开发,上汽开始打造属于自己的产业链条。桑塔纳畅销20多年后,上汽人提出了“四条道路”的计划,吹响了决战自主品牌的进军号。

回首过往,上汽人感慨万千。“我们抓住了改革开放历史机遇,通过合资合作道路,迅速缩短与世界汽车工业的差距,建成上海支柱产业;抓住了中国汽车工业快速成长的机遇,通过兼并资源整合,实现跨越式的发展,取得国内领先地位;抓住了全球汽车产业合作与分工的机遇,通过加快自主创新,基本形成上汽核心竞争能力和国际经营能力。”上汽集团财务总监卫勇表示。

成绩是显而易见的。2018年,上汽集团名列《财富》世界500强第36位,全年实现整车销售705万辆,在国内市场上几乎每售出四辆新车,就有一辆来自上汽;实现营收9021.94亿元,同比增长3.62%;实现归母360.09亿元,同比增长4.65%。

在上汽位于浦东临港的自动化整车装配车间徜徉,很容易被现代化的工业流程所感染。高大的冲压设备隆隆作响,流水线上的机械臂灵活自如地装配零部件,在这里诞生的全球首款互联网汽车荣威RX5已成为全球销量最高的互联网汽车之一。

“我们倡导‘海派匠心’,这是一种态度,一种坚持。无论外界如何变化,无论遇到多大的困难,匠人都要始终坚守自己做的事情,把事情做到极致。”上汽集团总裁陈志鑫表示,上汽做自主品牌,经过了十年的磨砺,这个过程很慢,可是走过的每一步都很扎实。“我们坚信只有把技术、质量这些基础能力搞上去,产品才会有竞争力。”

“海派匠心”的关键除了坚持,还有创新,一种秉持开放、包容精神的创新。海派文化同时吸纳着外来文明和中国传统文明,敢于打破成规,锐意革新,广采博纳,开放而又自成一体。上汽与阿里合作研发互联网汽车,将制造业和互联网“两个相隔万里的物种”结合在一起,形成了自己的“海派”创新。

技术引领全线发力

如果向上汽人询问新能源汽车的情况,得到的很有可能是一句反问:“你问的是哪个技术路线?”

反问背后是上汽的底气。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业,上汽集团自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术,已先后推出20余款新能源产品。

正在举行的2019上海车展上,上汽携三大技术路线产品 配资账户钱可以动吗 亮相。纯电动方面,纯电动智能轿跑荣威Marvel X、纯电动休旅车荣威Ei5、纯电动SUV名爵EZS、纯电动中级SUV 大通D60、纯电动轿车e-Lavida朗逸电动版、纯电动多功能运动型轿车别克VELITE 6等车型强势登场;插电强混方面,插电强混SUV荣威eRX5、插电强混轿车荣威ei6、插电强混轿跑名爵eMG 6、途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版一一亮相;燃料电池方面,上汽大通G20 FC燃料电池车代表着世界燃料电池技术领域的“中国力量”。

2018年,上汽新能源汽车销量超过14万辆,同比增长超过120%,连续第五年实现“翻番式”增长,成功跻身市场销量前三甲,正在向新能源汽车销量冠军发起冲锋。

近期,上海捷氢科技有限公司成立,整合燃料电池领域技术人才等核心资源,加快燃料电池汽车的商业化发展。上汽300型燃料电池长堆开发取得重要阶段成果,试验功率已达到全球领先水平。

扩展车用能源的同时,上汽在智能网联领域同样不遗余力。4月15日召开的“汽车创行者大会”上,上汽宣布,全球首款5G智能网联汽车将于2020年量产;搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威Vision-i概念车,也在现场正式发布。

“为了实现大象起舞,上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面,已经实施多年跨界深入布局。”上汽集团副总工程师祖似杰说。

在祖似杰看来,万物互联让人、车、路真正融为一体,让出行变得更智慧、更简单。这对汽车工业而言,是一场划时代的伟大革命,它标志着汽车工业今后将不再以“车”为核心,而转向以“人”为核心,为人提供出行的解决方案。

陈志鑫表示,“上汽发展智能网联汽车,不只是要再给汽车一个大脑,让汽车产品变得更加智能,而是从汽车全产业链的高度出发,依托大数据平台,用人工智能和互联网技术为制造过程、汽车产品、出行服务全面赋能,通过‘前端与后端融合、传统与跨界融合、产品与服务融合’,为用户提供‘从造到用’全周期、全过程的服务,更好地满足用户个性化、智能化、体验化的移动出行产品和服务需求,探索产品与服务相融合的智慧出行解决方案,以智能网联技术推动产业链转型升级,构建起面向未来的全新业务生态。”

加速进化融入未来

自130年前诞生以来,汽车一直在演变进化。如今,席卷万物的互联网开始影响汽车产业,开启人们的出行变革。

“未来,汽车产品将从单一的交通工具,向智能移动空间转型,将具备千人千面的个性,体贴入微的情感,舒适灵动的空间,成为人们融入智慧城市、体验智慧交通的可靠的生活与工作伙伴。”陈虹说。

从2014年起,上汽集团着眼于“市场演变大格局,科技进步大方向,产业变革大趋势”,深入推进“创新转型、升级发展”战略,瞄准“电动化、智能网联化、共享化、国际化”,大力推进以新能源汽车、互联网汽车、智能驾驶汽车、共享出行等为代表的一大批创新项目,目前收效良好。

在智能驾驶领域,上汽自主开发的智能驾驶汽车样车测试总里程超过11万公里,在开放道路的测试里程已超过8000公里。荣威Marvel X Pro版,已经能够实现在低速无人驾驶条件下,由车辆自主完成“最后一公里”的泊车和取车,是全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型。

在智能制造领域,上汽集团积极推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目,正在利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设,推动工业互联网建设,构建全业务链上的数据闭环,实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式,满足用户个性化需求,全面提升制造环节的生产效率和用户响应速度。

在智能出行领域,上汽集团围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动,积极运用人工智能、大数据、云计算技术,发挥产业链上的资源协同优势,加快构建上汽移动出行大平台和服务大生态。

更多变革正在孕育。记者了解到,上汽集团瞄准“电动化、智能网联化、共享化、国际化”行业未来发展趋势,一直在积极开展跨界合作和前瞻布局:与阿里共同打造互联网汽车;与开展无人驾驶货车的测试应用;与中移动、华为、、、商汤科技等公司,开展富有成效的技术与产业合作。

展望未来,上汽人信心满满。公司预计,新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务的发展方兴未艾,质量结构优化、服务体验升级的发展特征日趋明显,新技术、新模式都在赋予新的内涵和生命。

“在新一轮信息技术与实体经济深度融合的过程中,汽车还将持续进化,上汽将继续与合作伙伴们紧密携手,紧紧抓住人工智能从‘技术变革’跨入‘创新应用’的重要窗口期,取长补短、协同创新,共同创造更加美好的汽车生活。”陈虹说。

电气设备:3月产销依然亮眼 荐7股

    本期投资提示:


中汽协:3月新能源汽车销量同比增长85.4%,环比增长137.2%。2019年4月12日,中汽协公布2019年3月新能源汽车销量数据。3月新能源汽车销量12.6万辆,环比增长137.2%,同比增长85.4%。其中新能源乘用车销量为11.8万辆,同比增长92.6%,环比增长141.8%,占比93.7%;新能源商用车销量为0.7万辆,同比增长16.1%,环比增长81.9%,占比6.3%。1-3月新能源汽车累计销量29.9万辆,同比增长109.7%。补贴政策落地后,由于补贴缓冲期延伸至6月25日,3月新能源汽车销量依然亮眼,同比环比皆有大幅增长,符合申万宏源预期。


乘联会:A+A0级表现强势,龙头车企持续放量。根据乘联会数据,3月份新能源狭义乘用车批发销量为11万台,同比增长接近100%。3月份,A级车实现销量4.9万台,为本月最高销量车型,同比增长392%;A0级车实现销量1.56万台,同比增长461%;A00级纯电动乘用车销量为2.3万台,同比下降18%,占纯电动乘用车26%份额,占比较去年同期下降43个百分点。从动力类型看,纯电动乘用车实现118%的增速,插混同比增长48%。从车企来看,3月份比亚迪销售新能源汽车超过3万辆,继续位列3月份新能源乘用车销量榜首,占据新能源汽车的绝对优势;北汽新能源实现汽车销量1.77万辆,同比增长109.7%。长城汽车新能源车销量为7141辆,去年同期尚无新能源汽车销量。


商用车:3月新能源商用车销量同比增长16.1%。中汽协数据,2019年3月新能源商用车销量为0.7万辆,同比增长16.1%,环比增加81.9%。2018年由于补贴过渡期因素影响,1-5月同比17年同期销量大幅增长,整体基数较高。2019年开年商用车连续三个月实现同比正增长,但3月份增速明显回落。


核心观点:3月产销依然亮眼,车型结构继续优化。3月26日的2019年新能源补贴政策正式发布,新能源补贴政策实现了从补贴推动转向市场选择的动力转换趋势,退坡幅度基本符合预期。根据中汽协数据,2019Q1我国新能源汽车产销分别同比增长102.7%和109.7%;根据动力电池网数据,第一季度我国动力电池装车量总计12.3Gwh,同比增长178.6%。由于2019年新增产销主要集中在比亚迪、上汽、长城、长安、广汽等一线主机厂以及蔚来、威马、小鹏等新造车势力,A级车销售占比进一步增加,带动电池需求量增速远高于汽车产销增速,结构进一步优化。我们认为市场对全年的销量过于担心,由于2019年是部分大厂新车型大量投放的第一年,换挡期前后销售势头将保持强劲,而换挡期后部分老车型调整完毕,成为下半年冲量主力。同时我们依旧认为,虽然补贴落地对制造链上下游盈利形成较大压力,但今年两大主题“海外电动化加速”与“科创板映射”将弱化市场对业绩的担心,更加重视行业的长期成长性。


投资建议:我们判断电池产能与电动车销量的匹配上行将是2019年行业主旋律,长期来看,新能源汽车全面渗透的方向基本确定。基本面角度,我们继续看好三元高镍化、海外供应链及软包主线。三元高镍化推荐当升科技、杉杉股份;海外主机厂供应链推荐宁德时代、卧龙电驱;软包电池路线推荐璞泰来、亿纬锂能、新纶科技。


小夏论金:4.19黄金周线提前收官后下周如何去

  如果你不相信努力和时光,那幺时光第一个就会辜负你。不要去否定你的过去,也不要用你的过去牵扯你的未来。不是因为有希望才去努力,而是努力了,才能看到希望。
  
  下午好,新老朋友们。我是小夏论金,一名朴实而精湛的分析师。长期从事贵金属黄金分析师,对应不同的行情采取不同策略,根据不同类型的投资者我就能给出不同的方案。实力毋庸置疑,有想法有需求就来。尊重市场,对客户认真负责是我的座右铭。你有心我有力,来了我必定全力以赴。一起举杯欢庆、畅想未来的,我希望是你!
  
  4.18交易收益回顾文章给出的策略是震荡新低必有其一,整体思路延续看回落,下方还是给出的策略是看1270支撑位,上方重点关注1278阻力,小夏的策略准不准,布局及不及时看行情的走势。
  
  黄金走势分析及策略
  
  周四,黄金依旧承压于1280下方,日内最低触及1271美元,金价整体保持弱势震荡的局面,虽然空间没有进一步拉开太大,但是反弹力度也是明显不足,目前依旧处于1270-1280区间震荡,位于去年年底低点附近。日线5连跌后,周四收小阳线,金价小幅回升。美盘时段由于两个数据利空黄金直接下拉2美金之后转震荡最低也没有到达今天日内的低点1271水平,而是在1272-1275区域内震荡徘徊。短期看金价下行风险还是比较大。
  
  黄金4小时图看,金价表现依旧偏向低迷,虽然有些反弹,但明显力度不足,因此后市也是进一步测试1270支撑,不过周四在1271附近后也没有加速下行,反而出现了震荡向上反弹,现阶段短期均线组仍是空头排列,但有一些放缓的迹象,MACD指标走出金叉,短期可能存在一些反弹的需求,后市暂建议继续关注1271-1280区间。黄金周四震荡下跌后出现反弹,美盘数据出来后回落震荡整理,短线面临1271美元低点区域支撑,若后市能受到支撑反弹,则有形成小双底回升的机会,若有效跌破,则后市会进入下行趋势,操作上反弹到上方高点压力可做空。
   期货交易鑫东财配资
  综合来看,下周一操作思路上小夏论金个人建议以反弹高空为主,回调做多为辅,上方重点关注1278-1280一线阻力,下方关注1266-1268一线支撑。
  
  小夏实仓列子
  
  投资市场的热潮越来越高,进入市场的投资者也逐渐增加,来小夏这里的实仓也随之增加。小夏这边就迎来了一位陈女士,加小夏之已经近一月之久,聊行情聊生活聊心态。陈女士情况我在这里说明一下,她进入市场已有两月的时间,刚开始是自己接触之后自己操作,亏损之后就开始在市场上寻找文章寻找老师,最后加了一个老师,觉得可信之后就跟着那位老师了,操作不到一个星期账户就基本上已经亏的差不多了,快面临爆仓的危险之后就出场了,对那个老师也是失望至极,几乎丧失信心,休息一段时间后怀着一丝丝的希望继续在市场上寻找光明之路。
  
  找到小夏也算是一种缘分吧,加过来之后刚开始没怎幺去聊,观察小夏一段时间之后感受到了实力和责任,开始咨询。慢慢的和小夏聊市场聊生活以及以前的投资经历,互相更加信任之后选择相信了我,就在昨天上午的时候在小夏边办理了开户入金手续,陈女士就说了一句话,不管怎样就跟着你干了,我回了一句放心,不会让你失望的。后面的操作也是极其顺利,账户获利满满,陈女士已经开心的激动的无以言表了,对我感激不尽,说都想一辈子跟着我了,不管陈女士是不是玩笑话,有一点可以肯定赚钱了是真实的,账户余额显示是真实的,一切都是真实的!
  
  如果你还有不甘心,想在这个市场上做出一番成绩的,最好的方式就是用利润来打破这种不甘心。
  
  做交易久了你会慢慢发现越到晚上越清醒,亏损清醒是因为难受,盈利清醒是因为开心,这是你们之间一个不同的状态。而我作为你们的领头者不一样,必须时刻都得保持清醒,目的就是给你们最好的行情指示,完美的进出场点位。小夏很平凡跟你们一样也是一个普通人,我只是多了丰富的经验,有了精湛的技术。我就是想在投资领域做一些不平凡的事,普度众生我没有这个能力,但是扶人投资之道是小夏所擅长和乐意做的事!
      
       2019.3.15加入到小夏这边的赵先生到现在为止还在小夏这边操作,现在做的是在本金的基础上跟着小夏这边来做的,为什幺呢?利润和责任很重要。亏钱了谁还跟着你做?没有责任心谁还跟着你做?谁都不是傻子,没必要去忽悠。小夏只做最真实的事,做你们心中所想的事以及为你们负责的事,希望你们能明白,因为我能明白谁的钱都不是大风刮来的,所以我为你们保证每一份的利润!小夏今天把赵先生这个列子拿出来说,就是让你们看看这个能不能赚钱,让你们重新燃起心中当初的那团火焰!
  
  最近很多朋友问我,多少多少资金才能加入实仓,小夏在这里统一说一句!现在我们是提倡健康投资,灌输这种好的投资观念,建议个人根据个人的实际情况做决定。不过,资金太少的话,风险控制比较困难。还有,我的实仓跟我说,我和别的老师不同,在我这边做的单子和早上发的策略是相同的,我说不都是这样的吗?他们说以前在别的老师那里做单的时候,策略是策略,做单是做单。那我就比较纳闷,既然你做单和策略不同,那为什幺要发策略呢?
  
  一:1-3万美金,小夏会相对以稳健保守的方案来操作,因为资金量不是很大,所以操作上以稳健为主,主要以短线利润为主,不去带任何激进操作
  
  二:4-7万美金,小夏同样的使用以稳作为主的方案来操作,当然仓位配置我们相对较大一些,主要以中短线相互结合来进行操作,用中线来把握波段利润,用短线来防止利润的回撤
  指导

现代投资4月22日盘中涨停

4月22日盘中现代投资(000900)涨停,截至发稿,股价报5.76元,成交2.40亿元,换手率2.81%,振幅6.87%。

公司所在交通运输行业113家上市公司整体跌幅0.55%,32家公司上涨,75家公司上涨,领头股为现代投资,涨幅9.92%。

资金面上,现代投资近5日主力资金净流出3570.89万元,主力资金总体浮现净流出状况。

从融资融券数据来看,最近一个买卖日数据显示,现代投资融资余额3.57亿元,融券余额6300.00股,融资买入额864.27万元,融资净卖出235.98万元。

现代投资公司主营业务为其余业务、潭耒路、长永、长潭高速公路,2018年报显示,公司实现营业支出118.61亿元,同比增11.97%;净利润9.63亿元,同比增10.54%;每股收益0.63元。

值得关注的是,过来180天公司尚未有机构评级。

(此稿由证券时报e公司写稿机器人“快手小e”实现。)

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