成大生物:关于第一期员工持股企图第一个锁定期即将届满可排除锁定的提醒性通告



公告编号:2019-028

证券代码:831550 证券简称:成大生物 主办券商:招商证券

辽宁成大生物股份有限公司

关于第一期员工持股计划第一批锁定期即将届满

可解除锁定的提示性公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对其内容的真实性、 山西股票配资 准确性和完整性承担个别及连带法律责任。

辽宁成大生物股份有限公司于2018年2月1日召开的第三届董事会第三次会议,及于2018年2月28日召开的2018年第一次临时股东大会分别审议通过了《公司第一期员工持股计划》等相关议案,同意公司实施员工持股计划,并委托中天证券股份有限公司设立的“中天证券天泽1号定向资产管理计划”进行管理,天泽1号通过二级市场购买等法律法规许可的方式取得并持有公司股票。具体内容详见公司分别于2018年2月1日与2018年3月1日在全国中小企业股份转让系统指定信息披露平台披露的相关公告。

鉴于本次员工持股计划所购买的公司股票第一批锁定期将于2019年6月12日届满,根据全国中小企业股份转让系统的《全国中小企业股份转让系统挂牌公司信息披露细则》及《公司章程》等相关法律法规要求,现将第一期员工持股计划的实施进展情况公告如下:

一、公司员工持股计划持有股份情况

根据《辽宁成大生物股份有限公司

第一期员工持股计划》的相关规定,公司员工持股计划通过二级市场购买等法律法规许可的方式获得标的股票。截至2018年6月13日,天泽1号已通过二级市场购买方式累计买入公司股票3,055,000股,约占公司总股本的0.82%,均价约16.76元/股,总购入资金金额为51,207,596.44元。至此,公司已完成员工持股计划的股票购买,此次持股计划购买的股票按照规定予以锁定,按30%、30%、20%、20%的比例分别设置12个月、24个月、36个月、48个月的锁定期。具体内容详见公司于2018年6月13日披露的《辽宁成大生物股份有限公司关

公告编号:2019-028

于员工持股计划完成股票购买的公告》。

公司第一期员工持股计划的第一批锁定期自2018年6月13日至2019年6月12日,本次锁定期将于2019年6月12日届满,解除锁定股票数量为916,500股,占公司总股本的0.25%。根据公司2018年第一次临时股东大会对董事会的授权,公司第一期员工持股计划第一批锁定期解除锁定的条件已经满足,董事会同意天泽1号按照第一期员工持股计划的相关规定办理第一批解除锁定事宜。

二、公司第一期员工持股计划第一批锁定期届满后的后续安排

公司第一期员工持股计划第一批锁定期届满,按照《辽宁成大生物股份有限公司第一期员工持股计划》规定,员工持股计划管理委员会行使本员工持股计划资产管理职责,包括但不限于在锁定期届满后售出公司股票进行变现,并由资产管理机构具体执行。本员工持股计划管理委员会将根据市场情况决定是否卖出股票以及卖出股票的时机和数量。

长三角一体化发展交流会大丰专场举行 沪苏打造“飞地”经济新典范

中国江苏网讯 “历史结缘,盐城与上海‘你中有我、我中有你’互动共融,正让‘北上海’展现蓬勃生长新姿。”5月12日,长三角一体化生长对接交流会现场,盐都会委书记戴源将“北上海”的历史、现代和 股票配资鑫东财配资 未来浓缩成40页的PPT《打造长三角“飞地”经济范例》,深情讲述“飞地故事”。

为接应长三角区域一体化生长,上海市政府、江苏省政府在上海农场这块“飞地”上建立沪苏大丰工业联动集聚区。在去年6月召开的长三角地域主要向导座谈会上,审议并原则赞成《长三角地域一体化生长三年行动企图》,将沪苏大丰工业联动集聚区作为“共建共享共赢”互助新模式,纳入三年行动企图。

“接轨大上海、融入长三角”,盐城“两海两绿”生长路径提出建设“一区三基地”,即北上海“飞地经济”树模区、上海科创结果转化基地、上海优质农产物供应基地、上海生态旅游康养基地,以更好地学习上海、服务上海、联通上海。

以“粮仓”为依托,盐城每年的“直供”农副产物占上海市场的10%,是上海名副实在的“米袋子”“菜篮子”。以生态为桥梁,去年仅大丰接待上海游客就达226万人次。现在,灼烁、临港、上港、上海电气等500多家上海企业落户盐城,扎根“飞地”,这已不是简朴的物理转移,而是全新的产能升级。而随着明年时速350公里的盐沪高铁建成通

车,盐城将快速融入上海“一小时经济圈”,让“飞地”真正插上同党。

“上海溢出、大丰承接,上海需要、大丰配套,上海结果、大丰转化,上海缺乏、大丰供应。”为打造高品质的“北上海”,大丰自动作为,全力推进以沪苏大丰工业联动集聚区为焦点的飞地经济树模区建设,重点生长高端装备制造、康健宁静食物和新能源汽车三大主导工业,增强沪丰工业、科创、旅游等方面临接,周全融入上海工业的大分工大协作。

交流会上,上海市国资委主任白廷辉以为,“大飞地、大生态、大集聚区,盐城有很是辽阔的生长空间,希望各人能掌握新机缘,依托沪苏大丰工业联动集聚区,服务、指导上海国企深度融入长三角一体化生长战略,配合打造新标杆。”

海上丝路指数:班轮公司停航频繁 中东红海运价大涨

上周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数报收于607.4点,较上一周上涨0.5%。21条航线指数中有9条航线上涨,12条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价上涨,7个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:市场运输需求略有上升,班轮公司之前持续在欧洲航线缩减舱位,舱位较前期明显紧张,但仍有富余,市场运价稳中略跌;地东航线市场与欧洲航线较为一致,地西航线由于运力略有缩减,市场运价小幅上涨。欧洲航线指 配资app排名2019 数为551.5点,较上一周下跌2.2%;地东航线指数为474.2点,较上一周下跌2.8%;地西航线指数为531.1点,较上一周上涨2.9%。

北美航线:由于突发性的关税增收,市场未出现大规模集中出货情况,反而因货主对于贸易环境的不确定性导致部分订单迟缓出运,市场运量略有缩减,部分以CIF货为主的班轮公司继续主动降价,带动市场运价继续下跌。美东航线指数为927.7点,较上一周下跌5.0%;美西航线指数为809.6点,较上一周下跌5.4%。

中东航线:5月后班轮公司实施大规模停航,以中东迪拜港为例,过去几周已安排3个航次停航,运力大幅缩减,航线供需情况出现明显改善,舱位紧张,市场订舱价格大幅反弹。中东航线指数为729.5点,较上一周上涨23.9%。

此外,上周以下航线市场波动较大:

红海航线:班轮公司对多个航次实施临时停航措施,以控制运力规模,航线装载率有明显上升,市场运价顺势而涨。红海航线指数为666.5点,较上一周上涨22.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:上周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。其中,宁波—新加坡运价指数环比上涨0.9%;宁波—巴生运价指数环比下跌0.6%;宁波—胡志明运价指数环比下跌7.7%;宁波—曼谷运价指数环比下跌12.8%;宁波—林查班运价指数环比下跌7.3%;宁波—马尼拉运价指数环比下跌15.5%。

欧洲地区:宁波—康斯坦撒运价指数环比上涨2.9%。

南亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波—那瓦西瓦运价指数环比上涨4.0%;宁波—皮帕瓦沃运价指数环比下跌1.2%。

西亚地区:上周共计4个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波—伊斯坦布尔运价指数环比下跌2.6%;宁波—阿喀巴运价指数环比上涨24.5%;宁波—捷达运价指数环比上涨25.2%;宁波—达曼运价指数环

比上涨23.4%;宁波—迪拜运价指数环比上涨24.4%。

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星期六:第四届董事会第十次集会决议通告

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